Wenn Plotter und Steuerkompass am Boot verschiedene Kurse zeigen, ist das oft normal. Dieser Artikel erklärt den Unterschied zwischen Kurs über Grund, Kompassrichtung und echten Fehlern. Read more
Wenn ein Boot in der Bucht erst ruhig liegt und später trotzdem wandert, steckt oft kein schlechter Anker dahinter. Diese Fehleranalyse zeigt, welche Setzfehler, Zugwinkel und Kontrolllücken private Eigner übersehen. Read more
Nach einer leichten Grundberührung ist oft nicht der sichtbare Kratzer das Problem, sondern verbogene Propeller, lockere Ruder oder kleine Lecks. Diese Checkliste zeigt, was private Bootseigner sofort prüfen sollten. Read more
Wenn das Lenkrad am Boot plötzlich schwer geht, steckt oft mehr dahinter als Alter oder ein bisschen Reibung. Dieser Artikel zeigt, welche typischen Fehler die Lenkung schwergängig machen und warum Abwarten im Hafen besonders riskant wird. Read more
Wenn der Bug hochsteht, das Boot hüpft oder der Motor mehr schluckt als erwartet, liegt das oft nicht am Propeller, sondern am falschen Trimm. Entscheidend ist, wann du den Außenborder wie weit ein- oder austrimmst. Read more
Wer beim Ankern die Kette nur nach Gefühl ausgibt, setzt oft zu wenig oder zu viel. Dieser Artikel zeigt, wie du Kette und Leine sinnvoll markierst, welche Abstände sich bewähren und welche Fehler später zu schlechtem Halt oder zu großem Schwojkreis führen. Read more
Viele private Eigner lassen den Motor am Liegeplatz minutenlang im Leerlauf laufen, um ihm etwas Gutes zu tun. Dieser Artikel erklärt, warum das meist der falsche Reflex ist, wann kurze Wartezeit sinnvoll ist und wie du vor dem Ablegen motor- und nachbarschaftsschonend vorgehst. Read more
